锦母角介绍：
新浪美股讯，周三，Cboe波动率指数（VIX）期权和期货易手数量触及2月份以来的最高水平，该指数大涨44%，录得2月5日创纪录涨幅以来的最大升幅。与此同时，与该波动率衡量指标一同上涨的一款交易所交易产品（ETP）是美国的交易所第二活跃的ETP，成交量达1.16亿股。
根据联泓新材介绍，联泓新材料生产基地位于山东滕州鲁南高科技化工园区，占地面积1750亩，2014年11月建成投产，总投资人民币约80亿元，拥有一条以中国富集甲醇为原料、生产高附加值产品的烯烃深加工产业链，产品广泛应用于注塑、光伏、电缆、日化、纺织、建筑、皮革、涂料等众多领域。
根据联讯证券分析李奇霖团队预测，从有披露数据的银行2018年半年报来看，普惠降准口径调整后，没有一家达到了升档再降准1%的要求。部分银行可能会加大对小微企业的放贷规模，达到升档要求。若全达标，预计至少有7000亿元。根据外媒的报道，英特尔Iris 940核显的性能要比目前所使用的核显强得多，而性能也接近AMD的Vega 11显卡，用来应对市面上的大部分网游也不成问题。主流笔记本上搭载的UHD系列的核显明显达不到这样的水平，但毕竟从UHD 6XX升级到了UHD 9XX，提升肯定是不小的，而且UHD系列注定是视频解码的神器，用来打游戏也不现实。
锦母角评测：
根据以往的发展经验来看，实际上区域发展的一体化，要真做好的难度也是不小。在这种情况下，通过创建一个跨省一级的一体化发展示范区，就会成为一个很好的解决办法，其与创建自贸试验区有异曲同工之处，即在一个小范围内也进行体制机制的先行先试。
根据格力电器2018年第三季度财报显示，格力集团持股18.22%，为第一大股东。格力集团2017年实现营收1517.89亿元、净利润 223.69亿元，同比大幅增长36.10%、44.41%，分别占全市国企总量的83.02%和66.98%。电器装备是格力集团的支柱和领头产业。文章指出，对那些收入几乎赶不上通胀的消费者而言，这很糟糕。如果特朗普的征税被转嫁到那些他们准备放在圣诞树下的礼物上的话，他们真的没有多余的钱来支付涨起来的10%到25%的价格。对很多美国公司而言，这也很糟糕，哪怕是像苹果这样的成功公司。节日季零售额占这个消费品巨人公司年收入的1/3。苹果公司已经警告其消费者，包括智能手表、无线耳机和迷你平板电脑在内的一系列产品可能会涨价。
患者在做手术之前，医生最担心的是什么？担心被切掉的部分是负责物体识别的功能区。如果这部分有问题，那患者面临的最大问题便是无法识别面孔。但幸运的是，手术后，患者大脑左半边长出了很多区域，去承担正常人大脑右半部所负责的事情。图中绿色的部分便是患者新长出来的区域。
新京报快讯（记者 张洁）据路透社报道，三菱汽车于当地时间11月26日表示，其董事会在一次特别会议上解除了卡洛斯·戈恩的董事长职务。三菱汽车方面表示，首席执行官益子修（Osamu Masuko）将担任临时董事长。
文喜相 图丨彭博社报道称，文喜相还指出本月底即将举行美朝首脑第二次会谈，需要日美韩开展合作，而日本首相安倍晋三利用于国内政治，使该问题成为争论点。文喜相指出：“日本必须从更广阔和成熟的视角看待（这个问题），继续争论下去不符合彼此的国家利益。”根据森马服饰2018年三季报显示，1月至9月底公司实现营收97.64亿元，同比增长21.41%；归属于上市公司股东的净利润为12.72亿元，同比增长25.66%；扣非后的净利润为12.07亿元，同比增长25.81%。但是在这样的高增长下，公司经营活动产生的现金流量净额仅为2917.15万元，同比减少95.36%。根据已披露的2018年三季报，家电板块累计净利润同比增速16.12%，较2018年二季度的同比增速21.10%小幅回落，但整体仍维持平稳增长；板块营收增速为14.08%，较2018年二季度的同比增速16.20%小幅回落。
根据Lyft提交的招股书，在2016年、2017年和2018年，Lyft营收分别为3.433亿美元、11亿美元和22亿美元，2018年营收与2017年营收相比增长103%。Lyft还透露，2016年公司的毛利率为23%，到2018年毛利率翻番增长至46%，并且长期毛利率将达到70%。
锦母角总结：
根据本次交易的公告透露，此次12.34亿元交易总对价中，约8.23亿元以华检控股向华佗国际发行华检控股（每股25.44元），即对价股份支付，其余约4.11亿元由华检控股以现金支付。由此可知，交易完成后，华佗国际将不再直接持有威士达的股权，但持有华检控股的股权比例将从9.92%增加到约44.37%，威士达和华检都将成为华佗国际的联营企业。新华医疗还称，华佗国际将向华检控股增派1名董事。
根据规定显示：新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理，调整为备案管理。这一重大变化表明汽车行业内的开放竞争已经全面推向深水区。
